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植民扩张的影10.19世纪40年代,英国一个职业骑师在一个赛季里参赛次数是350次,行程大约是4270英里。到1业骑师在个塞于参赛次数是350次,这一变化主里。到19世纪末,骑师参赛次数则达到800次,行程大约达到10770英里。这一变化主要达得益于800行行程大约达到A.铁路运输的发展C.赛马装备的改进B.工人休闲娱乐时间增多D.现代时间观念逐渐形成
27.阅读材料,完成下列要求。(14分)材料一“”是迈向人类命运共同体之路,总结其十年历程,深入探讨推动高质量共建“”的理论基础和实践逻辑,具有重要战略意义。在理论基础方面,“”倡议作为各方共商共建共享的国际公共产品,遵循共识驱动、多方众筹、责权相当、复合代表和开放包容等基本原理。在实践逻辑方面,按照“”区域合作架构的紧密程度划分,可建立包括联通度、熟识度、参与度、治理度和认同度五个要素在内的测量体系,系统评估“”建设进展情况,并在此基础上推动“”建设行稳致远。——摘编自赵可金《迈向人类命运共同体:共建“”的理论基础与实践逻辑》材料二“马歇尔计划”又称“欧洲复兴计划”,是二战结束后美国参与西欧国家重建并提供经济援助的计划。……近年来,某些国际舆论对“”倡议存有疑虑,称其为“中国版马歇尔计划”。(1)根据材料一并结合所学知识,指出中国提出“”的基本特征。(6分)(2)根据材料一、二并结合所学知识,评价材料二的观点。(8分)
14.苏伊十运河正式投入使用不到6年,埃及丧失运河股份;不到13年,运河控制权再次转手。埃及作为原运河拥有者不仅失去了话语权,更失去了运营权、收益权和主权,苏伊士运河成为殖民强权者们的“国际航道”。这突出反映了A.埃及已经取得独立的地位B.国际公法形同虚设的事实C.航运权成列强争夺的焦点D.强权成为战胜公理的手段
