充电桩如何辨别快慢充
充电桩看充电接口，看充电功率，看充电桩体积，判断快充还是慢充。
1、看充电接口
一般快充充电桩采用的是直流充电接口，这种接口只有9个孔；而慢充桩则是采用交流电充电接口，这种接口则是有7个孔的。
2、看充电功率
可衡敏陵以通过观察充电桩的相应功率来区分是快充还是慢充，只要查看充电桩上面的标拿蔽签就可以了，如果充电标签上显示充电电压和电量数值比较大的话，则证明是快充桩，反之则是慢充桩。
3、看充电桩体积
要想区分充电桩是快充还是慢充，最简单的方法就是通过观察充电桩体积来区分，慢充桩由于电压和电流值比较小，不需要大体积的变压器，所以通常慢充桩的体积比较小，反之快充桩体积就大一些了。
有些公共充电站是有慢充插口的，并非所有的充电桩都是快充桩，据了解目前市面上有55%的公共充电桩为直流快充，43%为交流慢充，剩余2%为交咐戚流快充。总的来说公共充电桩基本上以快充为主，慢充的数量会少很多。
相对于快充而言，慢充的充电速度是非常慢的。一般要花费5-6个小时才能充满电，而快充却只要一小时左右就可以充满电了，所以对于公共充电桩建设快充，不仅可以解决充电时间长的问题，而且也可以解决续航焦虑，给经销商带来更大的经济利益。
充电桩快充和慢充的区别是什么?
快充（直流）：采用直流电进行充电，直接存储到动力电池咐冲内。
慢充（交流）：通过车载充电机将就交流电转换成直流电，存储在动力电池内。
家庭电动汽车快充充电桩：快充和慢充决定因素。
因为电动汽车并不像日常使用的电子产品只有一种充电模式，电动汽车有两种充电模式，直流充电模式和交流充电模式。因为充电时间不同，通常我们将直流充电模式和交流充电模式叫做快充和慢充。不过碍于成本、电池技术、电池容量等问题，一些早期的电动汽车并没有提供快充功能。
对于快充时充电快慢这个问题，是存在多方面的因素，电池容量、电池温度、BMS都会影响充电速度，当然BMS是从保护电池角度出发，所以不再考虑因没樱素之内。在快速充电桩输出功率相同的情况下，电池容量越高，充电时间越长。
目前市售的电动汽车都配备有电池加热系统，对于北方冬天动不动就零下的气温，这个功能非常有用。如果你已经打算购买电动汽车了，在选车的时候，可以看看该车的电池材料，电衡察歼池容量，以及是否配备电池加热系统。
充电桩快充慢充区别是什么
1、充电时间不同，快充半小时可以充80%，慢充需要6~8小时才可以充满；2、对电池的影响不同，快充会对电池有一定的损害，慢充对电池的寿命会比较好；3、充电模式不同，快充不需要经过车载充电机转换，直接接入车内电池，慢充需要经过充电机转换。
电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充饥山凳电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价烂旅值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。
纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，唯族它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的 *** 和用途以及市场界定、市场细分。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
充电桩快充和慢充的区别
快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交喊芹流充电，充电过程需6小时到8小时。
电动汽车上都有2个充电口，一个是快充口，也叫直流充电口，一个是慢充口，也叫交流充电口。电网输出的交流电，而电动汽车的电池组只能将直流电存储在电池中，所以这就涉及将交流电转化为直流电的一个过程。直流充电与交流充电的区别就在于这个电流转换过程是在车内还是车外完成，快充就是这个电流转换是在车外完成的。
充电原理
通过直流充电桩，把电网的交流电转化成直流电直接输送给电动汽车的电池包颂渗碧进行充电。慢充就是这个电流转换过程是在车内完成，电网的交流电通过交流充电桩，输入电动汽车的慢充口，经过汽车内部的车载充电机把交流电转成直流电，再输入给电池组，完成充电。
纯电动汽车的动力电野举池本身只能接受直流充电，而电网输出的是交流电，快充和慢充最大的区别就是，快充它的交流电转直流电这个过程是在直流充电桩上完成的，而慢充它的交流电转直流电这个过程是在车载充电机上完成的。
