林芝米林机场海拔是西藏最低，飞行难度是中国国内第一，是西藏第三座民航机场。机场海拔2949米，属于高原机场。机场于2003年十月开工建设，2005年底正式通航，共投资7.8亿元，是西藏自治区重点工程之一，设计年运送旅客量12万人次。
林芝机场位于林芝地区米林县境内的雅鲁藏布江河谷，距林芝首府八一镇50公里，海拔2949米，低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场，其海拔高度在国内民用机场中排位第十二。2016年06月林芝机场被中国旅游协会民航旅游专业委员会评为2015年度“最佳支线旅游机场”，成为全国5家获此殊荣的机场之一。2017年3月6日，林芝米林机场新航站楼正式启用。
中文名林芝米林机场
西藏
74311人次（2007）
Nyingchi Mainling Airport
2949
LZY
ZUNZ
1条
西藏米林县境内的雅鲁藏布江河谷
4C级民用机场
2005年底
50千米
高原气候
2010年2011年
旅客吞吐量排名
112
120
旅客吞吐量（人次）
148，796
143，793
货邮吞吐量排名
101
114
货邮吞吐量（吨）
544.3
477.3
起降架次排名
135
136
起降架次（架次）
1296
1362
机场设施
导航设施
2011年
旅客吞吐量排名
112
120
旅客吞吐量（人次）
148，796
143，793
货邮吞吐量排名
101
114
货邮吞吐量（吨）
544.3
477.3
起降架次排名
135
136
起降架次（架次）
1296
1362
为保障林芝机场航线独特高原机场的飞行安全，机场安装的导航设备有仪表导航系统两套、仪表着陆系统一套、甚高频全向信标一套、精密进近航道指示器两套。
为保证飞机在河谷中安全飞行，机场在每一个航路转弯点都建立了导航台；
同时机场还安装风廓线雷达，用来监测周围地区的风速及风向，这种设备全国只有林芝机场和九寨沟机场启用。
防雷设施
林芝市地处藏东南，属全国雷电灾害多发地区之一，年平均雷暴日数达47.5天以上。林芝机场位于米林县境内雅鲁藏布江河谷，四周空旷，无任何其他高层建筑。特殊的地理环境因素，致使极易发生雷击事故。在机场各项建筑设施均安装防雷设施。
建筑设施
航站区及导航台站工程：航站楼工程、航管楼及塔台、导航台工程、地下人防工程、综合业务楼、特种车库、机场职工执勤用房、消防站，通信导航、气象及助航灯光安装工程(含飞行区绿化)
总平及供油工程：飞行区消防工程，航站区供电工程、供水工程、雨污水及污物处理、总图工程(含航站区及油库区绿化)供油工程。
航站航点
国内：
中国国际航空公司：北京首都、成都
中国南方航空公司:广州
四川航空公司：成都
西藏航空公司：成都、重庆、拉萨、青岛、深圳、林芝
国际：
暂未开通。
建造意义
旅游空中通道
国航西南分公司成都——林芝航线由每周2班增加到每周5班，这表明，成都——林芝航线经过半年多的运营，成为继成都——拉萨之后，进藏的第二条旅游空中通道。
投入巨大人力物力，克服当地复杂的地形和气象条件，国航于2006年9月1日成功开通成都——林芝航线。这条航线开航之初，客座率就保持在80%以上，大大超过预期，于是开航第二周，国航将原来的每周一班改成每周两班；飞行，这样整个春运期间每周共有4个林芝航班，而且平均客座率达到70%以上。
春运结束以后，国航在新航季将成都至林芝航线增加到每周5班，在林芝旅游旺季到来之前大幅增加运力投入，全力打造第二条西藏旅游黄金线。航班增加后每周2、3、4、6、7各有一个航班往返成都与林芝之间，具体起飞时间为早上7:30从成都起飞，9:15到达林芝，10:00从林芝机场起飞，11:30回到成都。中国民航总局和波音公司共同投资2400万元为国航西南分公司4架波音757加装RNP导航设备项目已经全部完成，运力增加也为增大林芝航线投入创造了条件。
成都至林芝航线对向往西藏风光的游客具有很大的诱惑力，也为西藏旅游组织形式提供了更多的选择，使区内的旅游线路由过去以拉萨为中心的放射线状，改为入藏——林芝——拉萨或昌都——出藏的半环状，游客既节省了旅途奔波的时间，又不用再走“回头路”，效率和舒适度均大大提高。
青藏铁路的建成更是提供了经拉萨进藏坐火车，从林芝出藏乘飞机的最佳组合，为林芝航线的火爆添了一把火。林芝市海拔较低，树木葱郁，含氧量较高，有“西藏江南”的美誉，林地面积264万公顷，森林覆盖率46.3%，是世界上生物多样性最典型的地区，也是中国最大的原始森林区之一，现有两个国家级自然保护区。当地优美的自然风光和藏民族独特的风俗习惯吸引着大批游客到此旅游。
林芝市素有“西藏江南”之称，因为地处雅鲁藏布江流域，受印度洋暖湿气流的影响，这一地区虽然地处世界屋脊之上，但气候温暖湿润，物种丰富，生物呈多样化分布，是一个不可多得的生物基因库，也是旅游开发的一个宝地。
促进周边经济发展
为推动当地的经济发展，位于米林县境内的民航机场正式开工，虽然机场将在几年后建成，但精明的商家和地方政府已开始描准机场大做经济文章。机场所在地米林县，因为距机场仅15千米，已经闻风而动。这个县的县委书记、援藏干部王建多告诉记者，针对机场开发，米林确立了以航空港立县的目标，已和厦门市规划设计院联系对全县经济带进行规划设计，将全县划为四大经济区域。他们将在机场建成物流区、高新技术开发区等几个区域进行开发，进行大规模的招商引资。
机场的修建使当地群众看到了巨大的商机，米林县有关部门适时改变了几十年来土地划拨的旧习，对县城的几十亩土地分成色进行拍卖，竟然有200多位群众参加。最高的地价卖出690元一平方米。
机场的修建也为距机场最近的米林农场提供了机遇。适时提出产业结构调整，引进了大批国内外先进的果树品种，发展生态观光农业。他们还提出退场进镇的工作思路，把农场附近的村子发展成一个富有民族风情的特色小镇。
参考资料1.林芝米林机场 ·林芝市人民政府
