黄山索道的修建目的，主要还是为了减轻风景区山上的接待压力，以及物质运送压力。云谷索道的修通可免去游人攀登云谷寺到白鹅岭这一段艰苦路程。
中文名黄山索道
黄山市黄山区黄山风景区云谷景区内
07:00-16:30
AAAAA级
目的减轻风景区山上的接待压力
2666米
2006年12月
索道介绍
云谷索道
云谷索道(后山) 云谷寺到白鹅岭
黄山云谷索道始建成于2006年12月，2007年9月投入试运营，全长2666米，是目前世界最先进的单线循环脱挂抱索器吊厢式索道设备，索道下起云谷景区北侧，上至白鹅岭东北侧，高差775米。共有69个客运车厢，每车厢载客8人，速度为6米/秒，单向最大运输能力为2000人/小时。沿途共有14座支架。
索道为游客提供了安全，舒适，快捷的登山条件，15华里的登山道只需8分钟即可到达。车厢运行过承载支架时有轻微失重感，请不要紧张，不要大声喧哗。
置身穿云破雾的缆车中可从不同方位和角度欣赏黄山秀丽的美景，沿途可眺望天都峰、莲花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子过江、仙人飘海、葫芦石等诸多景点，缆车穿梭其间，宛如漂浮在仙境之中，请慢慢欣赏，细细品味。
从云谷乘索道上山可游览小梦幻、始信峰、观音峰、梦笔生花、猴子观海、清凉台等景点，还可游览西海景区、排云亭、丹霞峰、西海大峡谷等景点。
玉屏索道
玉屏索道 (前山) 慈光阁到玉屏楼
黄山玉屏索道位于黄山精华景区，下起慈光阁、上至玉屏楼，纵跨温泉、玉屏两大景区，天都、莲花两大主峰在其左右，迎客松近在咫尺。明代旅行家徐霞客曾赞美玉屏景区道：“黄山绝胜处”，并留下“左天都，右莲花，背倚玉屏楼，两峰秀色，俱可手揽”等传世记载。
玉屏索道全长2176米，高差752米，为自动循环吊厢式客运索道，主要机电设备从奥地利多贝玛亚公司引进，性能安全可靠。索道运行速度最高6米/秒，每小时单向运量达1000人。索道配备六人座车厢40个，乘坐舒适且便于观景。[1]
索道周围汇集了黄山风光最具代表性的雄、奇、险、幻著名景点，乘坐玉屏索道，可远眺天都峰，近观莲花峰，俯瞰山涧溪流，时而可见波涛汹涌的云海，无不令人陶醉，使人流连忘返……
游客从前山登山步行要上行15华里，经过了3个小时的艰苦跋涉才能到达精华景区，乘坐索道只需10分钟到达玉屏楼迎客松。
太平索道
太平索道 (北门) 松谷庵到松林峰
索道上站设在西海景区排云亭右侧的松林峰，下站设在松谷景区的松谷庵，全线斜长3709米，高差1014.5米，沿线设有6座支架，其中最大跨度为1513.6米。号称亚洲最长的索道。
索道型式为双承载单牵引二线往复式，车厢容量为100+1人，速度为10米/秒，单程运行时间为8分钟，单向运输量每小时600人。乘坐太平索道，远眺光明顶，近瞰九龙峰，上可揽云天雾海，下能拾阡陌平川，将给您的黄山之旅带来一番别样的感受。
西海大峡谷观光缆车
黄山西海大峡谷观光缆车的建设，严格遵循了“保护第一”的原则，线路隐蔽，影响面小；站房布局紧凑，体现了建筑与环境和谐，实用与审美统一，达到了安全、迅捷、舒适、美观的总体要求。是黄山旅游设施建设与环境协调发展的又一次成功实践。
缆车上站位于石床峰，海拔为1706米，下站位于西海大峡谷谷底，海拔为1209米。缆车线路全长892米，高差达497米。黄山西海大峡谷观光缆车工程经国家建设、环保、发改委等部门的审核、批准，于2011年4月开工，建设时间达2年又2个月之久。
缆车主要机电设备由奥地利多贝玛亚（Dopplmayr）公司引进，与玉屏索道、云谷索道为同一设备供货商。观光缆车采取对开方式运行，最高运行速度8米/秒，单向运量800人/小时。
索道运行时间
（营业时间随季节的变化略有调整）
周一至周五 7:00---17:00
周六至周日 6:30---17:00
索道价格
成人： 旺季价格￥80元/人，淡季（每年的12月1日至来年的2月底）65元/人
儿童： （1.2米至1.4米）旺季价格￥40元/人 淡季价格￥35元/人
儿童： （1.2米以下）免票
以上票价均为单程单次价格。
贴心提示
冬季黄山三条索道会依次轮流停车维修，每条索道的维修时间需要一个月，出行前请一定咨询相关信息再安排行程。最新的索道维修信息可以看官方网站上的公告。
参考资料1.玉屏索道 ·游侠客
