焦作火车站位于焦作市解放区站前路,隶属郑州铁路局焦作车务段管辖,按技术性质为中间站,按业务性质为二等站。焦作站东接京广,南接陇海,太焦、焦柳铁路贯穿南北,新月铁路横跨东西,铁路交通较为发达,是晋煤外运的主要通道。每天到站客运列车18趟次,年运送旅客35000余人次。
截至2018年6月,焦作站占地面积25万平方米,建筑面积14万平方米;分南北方向两个进站点;站台规模8台11线;日均发送旅客8000人次。
中文名焦作站
Jiaozuo Railway Station
38402
所属地区
中国河南省焦作市
一等级
区域管理中国铁路郑州局集团有限公司
140000
站台规模8台11线(截至2018年6月)
238.252016
车站地址河南省焦作市解放区站前路129号
建筑设计
截至2018年6月,焦作站总占地面积25万平方米,总建筑面积14万平方米,站台均设有长度为249米的雨棚。
南广场、南站房
焦作站南广场、南站房,与焦作站北广场、北站房基本相对,南广场设高架桥,分别连接高架广场与南水北调民主路桥、站南路匝道等;南站房使用钢网架屋面,铝镁锰板封顶。焦作站站名字体壳体采用镀锌钢板,面板为红色亚克力吸塑成型,LED光源。截至2018年6月,焦作站南广场占地面积3.8万平方米,南主站房建筑面积3.3万平方米,候车大厅面积达4236平方米,可容纳1248名旅客同时候车;南广场地下车库共有两层,设停车位400个;焦作站站名字体高3.2米、宽4.7米,字间距5.7米。
北广场、北站房
焦作站北广场、北站房,与焦作站南广场,南站房相对,北广场四面见方,北站房为干挂石材墙面和铝板吊顶;截至2018年6月,焦作站北广场占地面积1.5万平方米,北广场设有圆形花坛、圆形喷泉池各一个;北主站房建筑面积4019平方米,北站房主体两层,一层候车厅共有7部空调,二层候车厅共有8部空调,候车室和软席候车室分别可容纳2744名和270名旅客候车。
整体布局
南广场、南站房
截至2018年6月,焦作站南广场中央为集散区,南广场为地下两层,下层直接与公交车场、出租车停车场、地下停车场相通,上层与站前广场相通;客用电梯分别设置在候车厅东、西两侧;出租车进站通道及公交车站台设置在地面一层,旅客可在划定的区域换乘城市交通:南广场地下车库与社会车辆进站通道、高架广场之间均设置了电梯,地下出站口与南北广场连通,旅客出站时可自行选择从南、北北口出站。南主站房为地上两层、地下两层。
南站房共有地上两层,一层西侧为售票大厅,中部为进站大厅和基本站台候车厅,东部分为客服用房、空调机房及贮藏室等。二层中间为候车厅,两侧为客服区,东侧设有男、女和无障碍卫生间,西侧设有饮水区;出站厅位于南站房东侧。
北广场、北站房
截至2018年6月,焦作站北广场中央为集散区,南端有圆形花坛,北端有圆形喷泉池,东、西两侧为绿化带,最西端为旅客出站通道,北广场西北角设社会车辆进出站通道入口,北广场东北角设社会车辆进出站通道出口。北站房为上下两层,一层西端设有售票大厅,西端设出站口,中部设进站口、安检通道、一层候车大厅、软席候车室、行包房等;二层设有候车大厅等。
站台线路
截至2018年6月,焦作站站台规模8台11线。途经焦作站的线路有焦柳铁路、新月铁路、郑焦铁路。
2019年10月11日,铁路将实行新的列车运行图,焦作—深圳北G75次改为G549次。
2021年10月26日,中国铁路郑州局集团公司管内郑焦(焦作至南阳寨)城际铁路开启高密度“公交化”运营模式。日开行公交化列车26对,平均密度30分钟/班,列车最短间隔16分钟。列车实行点到点开行,中间不停站,焦作车站8号站台做为城际列车专用候乘站台。
运营情况
自助购票
截至2018年6月,焦作站北站房设有2台自助售(取)票机,位于北站房售票大厅东侧,南站房设有6台自助售(取)票机,位于南站房售票大厅西侧。
城际公交化列车购票模式,在保留电子票购票刷身份证进出站的基础上,将购票、实名核验、进站检票三个环节合并为12306手机APP扫码进站一个动作。旅客只需在12306手机APP注册核验“铁路e卡通”扫码乘车业务,进站过程中无需购票、无需验证、无需检票,扫二维码即可进站乘车。即:进站、出站各扫码一次就完成乘车过程。
便民设施
公安制证
截至2018年11月,焦作站在南、北两个广场售票厅旁边分别设立了铁路公安“制证点”,旅客可以凭身份证号码办理临时身份证明。
军人专窗
焦作站在售票大厅设置了军人优先购票窗口,设立军人优先进站通道,设置军人候车专区。军人出示证件后,可享受优先进行实名验证、安检进站、行李托运等服务。
客户中心
焦作站候车室、售票处、广场、进站口等处,都设有工作人员、青年志愿者为旅客提供服务。
客运流量
2015年,焦作站的年客运量为200余万人次。
2018年清明小长假期间,焦作站发送旅客74111人次;同年五一期间,焦作站发送旅客74166人次。
截至2018年5月,日均发送旅客8000人次。
2019年清明小长假最后一天,焦作站旅客发送量达2.12万人次,创建站以来最高纪录。
交通换乘
截至2018年8月,焦作站公交站点设有火车站南广场站、火车站,分别位于焦作站南、北广场;途经焦作站南广场的公交线路有焦作公交2路、焦作公交3路等18条焦作公交;途经焦作站北广场的公交线路有焦作公交1路、焦作公交5路等18条焦作公交。
南广场
序号 | 线路 | 始发站 | 终点站 | 运营时间 | 票价(元) |
1 | 焦作公交2路 | 鸿鑫小区站 | 中站 | 06:30-18:30 | 1 |
2 | 焦作公交3路 | 火车站南广场站 | 云台山景区站 | 06:20-16:00 | 4 |
3 | 焦作公交K3路 | 火车站南广场站 | 云台山景区站 | 06:20-16:00 | 4 |
4 | 焦作公交3路支线 | 火车站南广场站 | 峪河口站 | 07:00-15:00 | 4 |
5 | 焦作公交5路 | 下马村站 | 人民广场站 | 05:40-21:20 | 1 |
6 | 焦作公交5路支线 | 丹阳水泥站 | 人民广场站 | 05:40-21:20 | 1 |
7 | 焦作公交5路夜班 | 万达广场北站 | 下马村站 | 18:20-21:20 | 1 |
8 | 焦作公交7路 | 待王桥头站 | 客运总站 | 06:20-19:10 | 2.5 |
9 | 焦作公交7路支线 | 宇航重工站 | 客运总站 | 06:20-19:10 | 2.5 |
10 | 焦作公交12路 | 职业技术学校站 | 中铝焦东居住区站 | 06:00-19:30 | 1 |
11 | 焦作公交30路 | 纪念塔站 | 河南工信学院站 | 06:35-19:00 | 1 |
12 | 焦作公交30路支线 | 纪念塔站 | 客运总站 | 06:35-19:00 | 1 |
13 | 焦作公交33路 | 火车站南广场站 | 九里山矿站 | 06:20-19:10 | 2.5 |
14 | 焦作公交37路 | 人民医院站 | 神州路公交车场站 | 06:20-19:50 | 1 |
15 | 焦作公交12路支线 | 解放区人民法院站 | 缝山公园站 | 06:20-19:50 | 1 |
16 | 焦作公交39路 | 石油公司站 | 焦晋高速路口站 | 08:00-20:00 | 1 |
17 | 焦作公交42路 | 站前路公交车场 | 苏家作站 | 07:30-17:00 | 1 |
18 | 焦作公交43路 | 火车站南广场站 | 文昌中学站 | 07:30-17:00 | 1 |
北广场
序号 | 线路 | 始发站 | 终点站 | 运行时间 | 票价(元) |
1 | 焦作公交1路 | 火车站 | 中站 | 05:50-20:30 | 1 |
2 | 焦作公交2路 | 鸿鑫小区站 | 中站 | 06:30-18:30 | 1 |
3 | 焦作公交3路 | 火车站南广场站 | 云台山景区站 | 06:20-16:00 | 4 |
4 | 焦作公交K3路 | 火车站南广场站 | 云台山景区站 | 06:20-16:00 | 4 |
5 | 焦作公交3路支线 | 火车站南广场站 | 峪河口站 | 07:00-15:00 | 4 |
6 | 焦作公交5路 | 下马村站 | 人民广场站 | 05:40-21:20 | 1 |
7 | 焦作公交5路支线 | 丹阳水泥站 | 人民广场站 | 05:40-21:20 | 1 |
8 | 焦作公交6路 | 火车站 | 西官庄站 | 06:30-21:30 | 2.5 |
9 | 焦作公交6路支线 | 火车站 | 东官庄站 | 06:30-21:30 | 2.5 |
10 | 焦作公交7路 | 待王桥头站 | 客运总站 | 06:20-19:10 | 2.5 |
11 | 焦作公交7路支线 | 宇航重工站 | 客运总站 | 06:20-19:10 | 2.5 |
12 | 焦作公交8路 | 火车站 | 圪垱坡站 | 06:30-21:30 | 3 |
13 | 焦作公交12路 | 职业技术学校站 | 中铝焦东居住区站 | 06:00-19:30 | 1 |
14 | 焦作公交13路 | 市疾控中心站 | 焦作影视城站 | 06:10-21:00 | 1 |
15 | 焦作公交16路 | 惠园小区站 | 锦绣公馆站 | 06:30-21:00 | 1 |
16 | 焦作公交20路 | 火车站 | 神州路公交车场 | 06:00-20:50 | 1 |
17 | 焦作公交23路 | 示范区管委会站 | 凤凰小区站 | 08:00-17:30 | 1 |
18 | 焦作公交23路支线 | 示范区管委会站 | 黎明脚步公园 | 08:00-17:30 | 1 |
价值意义
焦作站实现功能联动,为焦作市民提供更加安全、便捷、舒适的出行服务。焦作站是连接郑焦、太焦城际铁路的关键节点,是中原地区到晋东南地区的铁路客运枢纽。(大河网评)
参考资料1.焦作站南站房南广场启用 7月起将为旅客带来全新候车体验·腾讯大豫网
2.聚焦郑焦铁路建设之——焦作人的高铁梦·环球网
3.车站变迁,挥不去的成长记忆·焦作网