商丘机场始建于1968年，初为军用机场，改建后将是国内重要的民用支线机场、河南省5大民用航空机场之一。民航商丘机场将是在空军商丘机场的原址上新建的民航机场，位于梁园区观堂乡黄店与徐楼之间，东距商丘市中心约18公里，西距宁陵县城区10公里，建成后占地约3600亩，近期按4C级民用机场标准建设，远期达到4D标准，主要辐射范围为商丘市、省内城市及周边经济发达城市。2011年6月，民航商丘机场建设项目获国务院、中央军委正式批复立项。商丘机场近期主要发往北京、上海、广州、深圳等15个国内城市，远期可飞国内全部机场城市及东南亚国家。
中文名称商丘机场
Shangqiu Airport
商丘观堂机场、商丘军民合用机场
北京、上海、广州、深圳
公共事业
4C级民用机场
商丘市
商丘市梁园区观堂乡
3600亩
机场概况
机场区位图商丘机场是在空军军用机场的原址
上新建的民航支线机场，建设成民航商丘机场，主要发往北京、上海、广州、深圳等15个国内城市，远期飞往国内全部城市及东南亚国家，民航商丘机场项目位于梁园区观堂乡黄店与徐楼之间，东距商丘市中心约18公里，投资概算约5.5亿元。商丘机场近期按4C民用支线机场标准建设，远期达到4D标准。[1]原空军商丘机场始建于1968年，位于商丘市区西18公里的梁园区观堂乡，经多次改造，现占地2413亩，原系二级军用永备机场，现将改造为一级军民合用机场，国内重要的民用支线机场。
机场建设
经过讨论，评审专家组认为空军工程设计局编制的《商丘机场预可研报告》编制依据充分，采用的军、民航和国家有关的技术标准和规范正确，收集的资料齐全，达到了预可研报告的要求。[2]
商丘机场预可研报告也在2010年顺利通过评审。民航商丘机场是在空军商丘机场的原址上新建。空军商丘机场始建于1968年，位于商丘市西16公里的梁园区观堂乡黄店村与徐楼村之间。工程完成后，将开辟商丘至北京、哈尔滨、大连、上海、广州、西安等15条航线，远期可飞国内全部城市及东南亚国家。商丘机场列入国家计划，意味着河南除郑州新郑国际机场、洛阳机场、南阳机场外，商丘很快将拥有河南第四大民用机场，对当地及周边的人流、物流将产生不可估量的影响。2011年3月，空军工程设计研究局商丘机场项目组成员一行7人莅临商丘，就商丘军民合用机场可研报告编制工作与相关部门对接。经过近年来坚持不懈的努力，商丘军民合用机场建设前期工作进展顺利，解放军总参谋部和国家发改委已联合将项目上报至国务院和中央军委等待批复。在2月20日省政府召开的全省重点项目和产业集聚区建设工作会议上，商丘机场建设项目被省政府列入全省2011年开工建设的重点项目。
2011年5月，新建民航商丘机场列入中国民用航空发展第十二个五年规划（2011年至2015年）；2011年6月，民航商丘机场建设项目由国务院、中央军委正式批复立项。
商丘机场辐射范围为商丘，山东省南部，安徽省北部等城市约3000万人口，近期主要发往北京、西安、大连、广州、深圳、哈尔滨、上海、厦门等国内15个城市，远期可飞国内全部机场城市及东南亚国家。
2010年6月在商丘召开的评估会上，来自民航广州机场设计研究院、原民航局、北京中航港建设工程有限公司等单位的专家，充分论证了商丘市建设民航机场的必要性和可行性。专家组认为，商丘作为中原经济区东部中心城市，与同等规模的城市相比，显示了强劲的优势。
商丘机场鸟瞰图建设商丘机场有利于资源优化，,商丘机场，地形地势平坦
，净空条件优越，场址所具有的空域、区位、地理、交通、环境和发展民用预留地等良好条件，为开发建设商丘机场提供了坚实的条件。改为民用机场后，不但使现有机场资源得到合理运用，减少征地、节约投资，还可以大大改善跑道起降条件，有利于净空环境保护，方便部队生活，有利于部队作战训练飞行保障。同时，还可应用于播种灭害、应急救援、广告摄影以及其他公益事业等。
根据2012年12月发布的《河南省通用航空发展规划》，2020年前我省将新增13座以上通用机场，总数量达到15座，与郑州国际机场等全省干线、支线机场相结合，初步形成复盖省辖市和部分重点县（市）及重要旅游景区的全省机场体系。
除通用机场建设外，我省还有4座支线机场列入国家新机场建设规划，分别是商丘机场、信阳明港机场、平顶山鲁山机场和安阳豫东北机场。目前，商丘机场、信阳明港机场已基本完成各种相关手续，将于今年开工建设，平顶山鲁山机场和安阳豫东北机场相关前期工作正在加紧进行中。
参考资料1.商丘机场·村易通
2.商丘机场·大河网
