近期全国各地的疫情都很不稳定，给人们的生产生活带来了很大影响，但基本还在可控的范围之内。然而，各地的一些防控人员以疫情防控为名，层层加码，一刀切，擅自封村封路，以等待和酸结果为由等限制货车司机通行，甚至被要求隔离，装了货运不出去，运出去了又回不来，严重影响运输稳定。
相信很多朋友这两天在网上都看到那些农民含泪毁菜的视频了，眼睁睁看着自己种的绿油油的菜烂在地里，没有人来收，也运不出去，1毛钱2毛钱一斤都没有人要，本地人想要50块钱一车，想要装多少就给你装多少，最后还是装不完，无奈只能自己亲手把它们铲了，辛辛苦苦一年到头来血本无归，简直是暴殄天物啊，让人看了无比心痛。
与之形成鲜明对比的是，城里的大白菜却卖到了天价，十几块钱一斤，甚至是几十块钱一颗，有的甚至半个月都吃不上一顿蔬菜，菜农这边却一毛两毛钱一斤都卖不出去，形成这种恶性循环的原因，就是因为疫情的加码管控影响了物流运输，面对这样的问题，今天国家交通运输部紧急台了五个严禁，杜绝再发生这样的情况。
>暴遣天物（暴遣天物是什么意思解释词语）
国家交通运输部负责人舒驰今天在记者发布会上表示，严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务；严禁一刀切限制封控区域末端物流配送；严禁实施静默或封控管理的城市一律限制货车进出；严禁以等待核酸检测结果为由限制货车通行；严禁以车基地、户籍地为依据限制货车通行，对有涉疫地区行程的货车司机落实“即采即走即追”+闭环管理要求，保障通行顺畅。
还有一个问题，就是国家虽然公布了政策，但是有些地方在实行的过程中依然会层层加码，以各种理由限制货车司机通行。对于这样的问题，交通运输部也给出了解决方法，将会向全国各省份公布交通物流保通保畅24小时值班电话，并在官微和短视频平台进行广泛宣传，货车司机朋友如果遇到过度通行管控问题，可以拨打相关电话进行投诉举报，并且电话将会即接即转即办，一次性协调解决过度管控问题，保障货车通行顺畅，并进一步督促指导对货车司机关心关爱，为货车司机提供餐饮、休息、如厕等生活保障，解决货车司机的实际困难。
希望经过这次的调整，农民朋友的菜能运出去，城里的人也能吃上新鲜便宜的蔬菜。
