1863年在英国伦敦诞生了，世界上第1条地铁，也正是从1863年开始，地铁这种新颖的交通工具就开始迅速走向全球，我国作为人口大国和即将大国，对于地铁的需求自然不言而喻，在今天我们也能够看到越来越多的城市，热火朝天的建设地铁，但是地铁每公里造价高达7~10亿元，对于一座城市的资金形成了一个较大的挑战，而且我国对于城市申报地铁的标准，也是有了进一步的提升，今天我们要向大家介绍的就是镇江达不到地铁建设标准，引发热议，于是就有网友热议，说可以效仿重庆建设单轨，这个方案是否可行呢？接下来让小编带大家一起来看一下吧。
>中国镇江（中国镇江市是哪个省）
镇江地处我国华东地区，江苏南部是南京都市圈的成员城市，扬子江城市群的重要组成部分，在华东地区属于重要的交通枢纽城市，同时它还是长江与京杭大运河唯一的交汇枢纽，在民国时期，他还担任过江苏的省会，但就是这样一座地理位置极其优越的城市，2021年他的地区生产总值只有4,763亿元，在强者如云的江苏省里处于垫底的状态。
虽然说在江苏省排名并不是那么靠前，但如果说把镇江放在其他省份，排名绝对能够占据前5，镇江为什么想要修建地铁呢？地铁不仅能够展示一座城市的经济实力，而且还能够带动诸多行业共同发展，但是按照目前镇江的城区人口标准，在未来几十年内都很难达到地铁的建设标准，而且目前镇江的常住人口只有300多万，即使是修建的地铁，很难保证足够的人流支撑，仅靠财政维持运营，会造成很大的负担。
于是就有网友建议镇江可以效仿重庆修建的单轨，即使是重庆这样的超大城市，依然没有放弃单轨，而且在今天重庆的单轨，已经成为了他的一张名片，有很多游客特意跑去重庆做一做单轨，但是任何事情都要根据现实来做相应的对策，对于目前的镇江来说，首要的任务是构建好市区，市域快速路网，不切实际的地铁梦应该先放一放，等经济发展了之后再去建设。
其实如今的镇江，不需要这么迫切地建设属于自己的地铁，为什么呢？因为镇江紧邻省会城市南京，随着南京城区的进一步扩大，目前南京的城际铁路已经修到了句容，如果说未来的南京想要迈上一个更高的发展台阶，联合镇江是最好的办法，通过什么来联合呢？市域铁路或者地铁，当然啦，在等待的同时，镇江也要努力加强自身的实力，至于未来结果如何，让我们拭目以待吧。
