今天聊这个话题，吉利嘉际l试驾视频2023，我整个人非常开心！因为MPV市场即将不再孤单，会有越来越多的中国品牌全新MPV进入市场供各位选择。
那么大概在未来2-3年，会有哪些中国品牌全新MPV推出呢？咱们梳理下网络目前曝光的信息，系统了解一下（注：文中图片均来自网络）。
最近关注讨论热度最高的新MPV来自岚图。
>吉利嘉际l试驾视频2023（吉利嘉际l试驾视频2023年）
在10月16日“岚图之夜”的品牌活动上，岚图官方宣布第二款新车将于11月19日的广州车展正式亮相，并将于2022年上市。
虽然当时没有明确说是MPV，但后来白车身获奖信息已经官宣广州车展亮相的新车就是下面这辆MPV。
从图片来看，尺寸不小（车长大概率超5米），前脸设计有岚图家族风格。侧滑门是必须的，侧面和GL8走的路线有些相似。
据网传消息，这是一款中大型高端MPV，内部代号H56，基于“ESSA原生智慧电动架构”打造，预计会有纯电、增程两个版本。
纯电版据说将采用孚能科技590电池模组，能量密度超过275Wh/kg，续航有望达到600km。增程版预计会与岚图FREE保持一致（1.5T四缸发动机+前后双电机）。在我看来，对于MPV这种可能经常长距离出行的MPV来说，纯电不如增程更让人心里有底。
以上信息并非官方，仅供参考。具体实车信息广州车展见分晓。如果按照这个节奏，“首款高端新能源中大型MPV”这个称号将被岚图摘走了。
截止目前极氪的保密工作做得不错，除了下面流传的几张图之外，还没有官方口径的信息。
从图片来看，尺寸也不小，A柱很有自己的特点，视野应该不错。这款车或许和岚图MPV都是高端新能源中大型MPV的定位，上市后估计是直接竞品。
新MPV出自极氪品牌，产品定位不会太低，价格预估30万左右。动力大概率采用纯电（谍照图隐约可见充电口在左后部），从内部资料来看，预计也会有增程版本。
这款代号为EF1E的极氪MPV将基于PMA架构开发，并将在杭州湾PMA工厂制造。预计将于2022年亮相，上市购买怎么也得2023年了吧。
大通MIFAEV概念车版早在今年4月的上海车展就亮相过，吉利嘉际l试驾视频2023，当时我去见过实车，毕竟是概念车，吉利嘉际l试驾视频2023，里里外外还是很具未来感的，蛮帅。
那么其量产版本如何？从谍照来看，似乎“概念很丰满，理想很骨感”……就比如前脸隐约还能看到不少格栅，没有概念车那么未来范儿。
新车是辆智能豪华纯电动中大型MPV，估计不会有增程，但可能有汽油。从MIFA概念车的动力信息来看，前后双电机、500kW功率、900Nm，零百加速3.8秒，续航800km。如果量产版有接近这样的数据表现，那还挺吸引人的。
大通擅长的C2B智能定制，在MIFA量产车上同样适用。据之前消息，将于2022年投放市场。
尽管说李想曾在其微博表示，“理想的产品规划中没有MPV”，给出的理由是如果给MPV的底盘铺上电池，将会损失MPV的空间以及上下车的便利优势，并且MPV的高风阻也会影响续航。
但李想本人在后来微博被问及是否有MPV时，回复的是“这个也可以有”。
这变得是不是有点快？上面说的问题看来是找到不错的解决方案了？其实理想的MPV已经在研发当中，不过具体进程还没有更多消息。
从之前港交所上市聆讯资料显示，自2023年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型——其中一张图明显就是MPV。看到理想的MPV大概率要等到2023年或者2022年底了。
理想ONE的市场表现可以说是挺成功的，奶爸车的定位已深入人心，推出一款奶爸取向的MPV也顺理成章，给奶爸们更多选择空间。
要不是最近去探了几次店，我很难想象DM-i系统现在有这么火。这套可油可电，纯电能跑100km左右，馈电还特省油的混动系统，如果放在一台MPV上，简直非常合适，而这只是时间的问题。
从之前曝光的消息来看，比亚迪正在规划建设其高端品牌，而全新的MPV就在高端品牌之下。新车会基于纯电E4.0或DM-p平台打造，提供纯电和插电混动版本。
网传名字叫“夏”，也有好多假想图流出。更多具体信息我们在等等官方吧，相信不会让大家等太久。
红旗的全新MPV大概率会高举高打，更多捆绑埃尔法去打造高端豪华商务MPV。目前关于红旗的MPV产品，并没有官方直接发声，更多是满天飞的各种假想图。
网传新车代号C095，将于2022年1月30日试生产，4月30日开始小批量生产，6月30日启动量产，有望于2022年下半年6-7月亮相。
凭借红旗品牌的定位和现状，预计这款新的MPV价格不会太低。
吉利自推出嘉际之后，吉利品牌的第二款MPV还一直没有消息。
目前关于吉利集团旗下的第二款MPV落在了极氪品牌。其实吉利品牌也在推动下一款MPV。但具体和极氪MPV关系如何，市场定位如何，目前还没有更多消息可公开。
长城要做MPV的消息流传已久，通过此前长城领导接受专访的信息来看，打造MPV的任务落在了WEY品牌。但新车进展如何，目前还没有更多消息流出，大家可以一起期待下。
奇瑞要造MPV的信息在2018年甚至更早就流出了，如今任务落在了捷途。
今年7月捷途品牌正式独立，成为奇瑞旗下三大乘用车品牌之一。在品牌活动上也展示了未来产品规划，其中包括捷途MPV。
通过捷途领导在媒体专访中透露，“硬派越野、皮卡、MPV这样的产品布局，预计在2024年左右，最晚2025年形成。”这可能意味着，捷途MPV不会那么快到来。截止目前也没有更多消息。捷途也许还在等待市场时机，也许还没搞清楚产品规划。
这款车推出的时间相比其他可能更早一些，已经在工信部申报过了。或许是品牌原因，或许是其他原因，这款车的关注度并没有那么高。
从申报信息来看，车长4米85，整体尺寸和奥德赛差不多，都这个年代了，却还没有侧滑门，而且还在用三菱动力……设计好看与否太主观，就不评价了，不知大家对这款车感受如何？
东风集团关于MPV的布局可不止岚图、风行，从之前的信息来看，风神品牌下也会有一辆全新MPV。但最终是否会落到风神品牌，现在还无法确认。
关于风神MPV的消息最近少之又少，上次曝光还是2020年初的概念车。对于很难设计的MPV来说，能有这样的造型设计属实还不错，至少看起来没有那么平淡，就是不确定量产能保持什么样的水准。
新车同样定位中大型MPV，或采用纯电动力，预计还会推出四座版本。什么时候能亮相？现在还真不好说。
OK！看到这里，是不是很令人兴奋？
本文聊到的11款全新中国品牌MPV（不含换代M8等）均为网络已曝光信息的梳理，准确性最终还是要以官方发布为准。这11款中国品牌MPV有一半甚至以上为新能源动力，而且一半为中大型MPV、定位较高端。这和MPV消费升级，低端下行、中高端MPV日益增长的发展趋势也是蛮匹配的。
除了这11款来自中国品牌的MPV之外，合资品牌方面看到的动作会相对少很多。比如奥德赛/艾力绅兄弟改款发布在即、掐指一算GL8也马上迎来换代、一汽丰田版本的赛那也会亮相、日产是否会引进Serena或Elgrand还飘在空中……
不知这些MPV，吉利嘉际l试驾视频2023，你最期待哪一款？评论区告诉大家吧！
