4、计算各组成环的极限偏差
>尺寸链计算（尺寸链计算方法）
根据单向体内原则，各组成环（轴d1除外）的极限偏差可定为：
d2=d5=5（0~-0.018）
d=30（0~-0.033）
d4=2（0~-0.02）所以，各环中间偏差Δi=（ESi+EIi）/2
ESi—第i个组成环的极限上偏差；Ei—第i个组成环的极限下偏差；
0=0.075 Δ2=Δ5=-0.024 Δ3=-0.042 Δ4=-0.01 ∴Δ1=0.075+（-0.024-0.042-0.01-0.024）=-0.025
公差校验方法
现有一滑块在滑槽内滑动，要求滑块上半部分与滑槽上半部分间隙0.3mm ≤Δ=x+y≤0.8mm。已知各尺寸：A1=34（0~+0.1），A2=40(0~+0.1)，A3=33(0~-0.14),A4=40(-0.04~-0.08)如下图1、图2所示。
图2
由上面2图可以看出：对称度误差会影响到上部侧面间的间隙x、y的大小。 对称度公差与尺寸公差大小的比值最大为3.5，所以，我们不能忽略形位公差的 影响。换句话说，被测中心面对基准中心面的偏移也构成尺寸链中的一环。为了 计算方便，我们可以使用极限状况工作下零件的位置，假定两工件的下半部一侧 紧靠在一起进行计算。如图3：
图3
由于上部的间隙分布于中心面的两侧，所以，我们需要建立两个尺寸链分别 计算其间隙大小，然后求两个间隙的极限范围并集。如图4（右侧间隙尺寸链）、 图5（左侧间隙尺寸链）所示：
图4
图5
首先，解释一下图4、图5中代号和几条线的意义： 蓝色粗实线为紧靠之一边； 细实线B为滑槽上部基准中心平面，细实线B1为滑槽上部实际中心面，对 应图3中相应中心线； 细实线C为滑块上部基准中心平面，细实线C1为滑块上部实际中心面，对 应图3中相应中心线；
现在，进入计算环节。 上部右侧间隙： T1=ES1-EI1=0.07-0=0.07 T2=ES2-EI2-0.05-0=0.05
T2=0.05T3=0.07T4=0.02T5=0.08T6=0.06
显然，由图4中可以看出：D1、D4是增环，D2、D3、D5、D6是减环。 ∴封闭环D0=(D1+D2)-(D3+D4)=(17+20)-(16.5+20)=0.5 Δ0=(Δ1+Δ4)-(Δ2+Δ3+Δ5+Δ6)=0.015 T0=T1+T2+T3+T4+T5+T6=0.35
如果上述结果不符合题设条件，则需要重新设计分配公差。 本节类容详细介绍了直线尺寸链的解算和验证方法方法，请诸位仔细阅读以 便于在将来的实际工作中可以根据具体情况解算尺寸链，合理的赋予各尺寸 公差，而不是盲目地提高零件公差等级而导致加工难度加大，成本提高。当 然了，我们并不是要求所有的公差都通过尺寸链解算得出来，这对于机械设 计来说也是不现实的；但是，建议对于所设计的设备非常重要的零部件而且 精度要求又很严格的地方的公差通过解算得出来，以防止给出的精度富裕， 提高加工成本和难度。
